Коли струм виробляють пішоходи: експеримент у Тулузі, Пішоходи самі виробляють струм для освітлення! Налаштування

[Brodyaga]

Пішоходи, які проходять вулицею напроти міської ратуші в Тулузі, в захваті від експерименту, що там віднедавна проводиться. Ступивши на плити з органічного скла, вмонтовані у бруківку, вони можуть прослідкувати, як тільки цією дією виробляють електричну енергію.

Чим важча людина – тим більше енергії
«Все залежить від ваги людини. Чим важчий той, хто ступає на плити, тим більше енергії виробляється», - пояснює один з перехожих. «Це дуже чистий спосіб вироблення енергії, адже немає жодних шкідливих викидів. Класна ідея!», - каже жінка, яка сама тільки-но спробувала себе в ролі виробника струму.
«Жодних непотрібних коштів. Ви просто йдете вулицею і виробляєте при цьому електроенергію», - каже Жульєн і проходить чотириметровою доріжкою з прозорих плит, кожна розміром 65 на 65 сантиметрів. Коли він ступає на одну з таких спеціальних плит, вона опускається десь на сантиметр вглибину. І цю енергію руху перевтілює в електричний струм підключений до плит генератор.
«За показниками на дисплеї можна прослідкувати, яка механічна сила діє на плити. Звісно, все залежить від того, хто саме на них ступає. А цей прилад тут показує, скільки енергії ми виробили за день за допомогою пішоходів. Ці всі дані – в джоулях, одиницях виміру роботи», - пояснює Карім Амамон, технік, який обслуговує експеримент.

Півдоби ступати, щоб лампочка горіла хвилину
За півдоби роботи на тестовій доріжці в Тулузі, що має площу п’ять квадратних метрів, вдалося «зібрати» 3600 джоулів. Цього достатньо для того, щоб звичайна лампочка на 60 Вт горіла цілу хвилину. Заощадливі освітні прилади, як то діоди, можуть горіти ще довше. Міська влада Тулузи обладнала для експерименту ліхтар, устаткований технікою LED, тобто зі світловими діодами. Тому він світить упродовж довгого часу лише за рахунок енергії, виробленої перехожими.
«У нас сьогодні є технічні можливості, щоб використовувати рух пішоходів для вироблення струму», - гордо заявляє заступник міського голови Тулузи Алексендр Марсі. Він хоче зробити своє місто лідером у виробництві «зеленої енергії». Тому й запропонував уперше випробувати подібну техніку в громадському місці. Взагалі цей пристрій спеціалізована фірма в Нідерландах розробила для однієї з дискотек у Роттердамі. Головний принцип – де рухаються багато людей, там можна виробляти струм за допомогою плит з органічного скла. І лише за таких умов установка з такого виробництва струму може окупитися.
Наступні тести планують проводити на вокзалах, в аеропортах і у великих шопінґ-центрах.


Автори: Крітоф Вес, Леся Юрченко
Редактор: Роман Гончаренко
DW-World.de

[YuRi]

Тема интересная, но журналисты явно (кагобычно) многого не поняли, а то, что поняли - безбожно переврали.

[Khvastov Maxim]

Тема интересная, но когда-нибудь какой-то умник впадёт в истерику - ка-ак, государство на мне зарабатывает/экономит?! И подаст в суд. Они такие.

[Rilian]

я бы специально ходил по таким тротуарам, если бы они были у меня в городе

Взагалі цей пристрій спеціалізована фірма в Нідерландах розробила для однієї з дискотек у Роттердамі.

[Brodyaga]

я бы специально ходил по таким тротуарам, если бы они были у меня в городе

Аналогично. Однако нам, боюсь это (пардон за каламбур) не светит, потому что вложений требует немалых, а прибыль пойдет не на следующий день, и даже не через неделю. В принципе, вечная беда всех ноу-хау на Украине.

[Khvastov Maxim]

А я нашёл ещё одно место, где можно установить такую установку, и иметь профит!
У нас в офисе почти все работают в наушниках - кто музыку слушает, кто в скайпе что-то обсуждает - и почти все ногами притоптывают в такт.
1. Берём 50 it-шников, одеваем на них наушники
2.Садим их на эту динамо-машину
3....?
4.PROFIT!!!

а ещё ведь есть

[A1ex01]

эффективней в общественном транспорте использовать(+к амортизаторам) : и тяжелее и целый день осталось придумать как хранить/использовать энергию

[Brodyaga]

Khvastov Maxim,, тогда уж лучше велогенератор и чтобы скорость интернета зависела от скорости кручения педалей. Да так айтишники и Днепрогэс перегонят по годовой выработке электроэнергии за неделю

A1ex01, если использовать на троллейбусах, то хранить не надо - сразу в дело пускать.

[vitalidze1]

Тільки ніхто не згадав про закон збереження енергії який гласить, що ніщо нізвідки не береться і нікуди не дівається, тобто, якщо ходитимемо такими дорогами- витрачатимемо більше енергії s відповідно її доведеться більше споживати. А от стосовно тренажерних залів де енергія дармова і в амортизаторах автомобіля, а саме головне в гальмах авто навчитись правильно використовувати...