Выбор авто, слушаем советы по выбору авто. Налаштування

[smilesvua]

Встал вопрос первой машины. Сказать что-то особо приглянулось не могу. Но есть список требований/пожеланий в порядке важности:
1. Экономичность
2. Надежность
3. Практичность
4. Комфорт
5. Начальная стоимость
Далее пошли хотелки:
1. Кондей
2. Тахометр
3. ISOFIX крепления
Из того что посмотрел пришел к выводу что нужно ориентироваться на B класс, но это под вопросом. Машина будет браться в кредит, потому бюджет ограничен весьма условно 110-120 К грн, но чем меньше тем лучше. Ручная коробка не мешает абсолютно. Мультимедиа дело наживное. Ездить предполагается в основном по Севастополю, но планируются и дальние поездки (Крым, Украина). Молодая семья из 2 человек + ребенок в будущем + куча родни с картошкой и т.д. Внимательно выслушаю советы на что обратить внимание вообще, и на конкретные модели в частности. Если нужны уточнения спрашивайте.
Благодарю заранее всех за внимание.
P.S. Был куплен Peugeot 208 5dr Active 1.6 HDi

[astronom2003]

A1ex01, логан бери. они по 2М км ездят

таки да, недавно таксиста подвозил на СТО, который свой логан забирал, говорит сцепление меняет после 250 тыс. пробега.... я в своем "тигго" на 120 тыс поменял, хоть и цена запчастей одинаковая (100 у.е. комплект) но частота завораживает... не верю, что он он более аккуратный таксист, чем я, так что логан еще ничего машинка, а после рестайлинга мне даже нравится


чо-то я в старую тему влез )))

Не, ну круто - такситы, "логаны/тигго", водители аккуратные/плохие ....
Паркетники Вы ребята...
Я - учитель физики и астрономии (работающий на полставки)... Владею с своим жёном маленьким мясным бизнесом... Кое-что нам привозят из фермерских хозяйств, НО ДЛЯ СВОИХ ПОСТОЯННЫХ КЛИЕНТОВ ЕЗДИМ И ДОБЫВАЕМ САМИ ДОМАШНЕЕ МЯСО (кто разбирается в шашлыках/стейках и т.д. - тот поймёт)
Я езжу на Ниве-Шевроле с 2008 (машина покупалась новой) - это почти русское ведро с гайками (немного лучше),
Но очень много зависит от ВОДИТЕЛЯ, СТИЛЯ ВОЖДЕНИЯ, ну и КАК ПОВЕЗЁТ С МАШИНОЙ (в плане сборки) ...
Моя Шнива прошла на сегодняшний день 262 000 км ....
Ремонт за это время - две шаровые, подшипник и стеклоподъёмник со стороны пассажира...
Как-то не думаю,что это много...
Перед Шеви-Нива у меня была классика четвёрка (новая с 2003) - до сих пор в гараже на ходу - акумулятор поставил, сел и поехал. И вот пробег у неё - 360 000 - ремонта двигателя небыло (вовремя менять масло + повезло...) , эксплуатация в весьма жёстких условиях - 75% єксплуатации грунтовка и камни ...
"Жёсткие условия" - это когда 400 - 450 кг мяса свинины по практически бездорожью....
Ремонтов на ВАЗ-2104 было дофига и больше... - ведро с гайками...
Перед ней была наша родимая таврия, вернее её модификация - "Славута" - тоже живёт до сих пор - ждёт зятя с АТО, чтоб он её или освоил, или убил (скорее убьёт - она уже "на ладан дышет") ...
Ну и есть "парадно-выходная" мицубиши паджеро (2012 года) - пока проблем нет, но тоже бралась новой - что будет дальше - неизвестно...