электрокары, гибриды Налаштування

[A1ex01]

Volkswagen вставит электродвигатели в колеса

Концерн Volkswagen и известный производитель электромоторов компания Protean намерены объединить свои усилия для разработки нового поколения мотор-колес. Итогом совместного проекта должен стать новый электромобиль на платформе VW Jetta.

Интересно, что в проекте принимает участие не головная компания Volkswagen, а ее китайское подразделение, совместное предприятие FAW-VW. По некоторым сведениям, работа над электромобилем с двигателями в колесах уже идет полным ходом, и стендовые испытания мотор-колес планируется завершить в течение года.

В будущем разработанные агрегаты получит электрическая модификация VW Jetta, причем инженеры собираются имплантировать созданные двигатели в задние колеса.

Таким образом, Jetta сменит не только силовую установку, но и привод. Вероятнее всего, управляться такой седан будет совершенно иначе, нежели стандартная VW Jetta, так как в Protean уверены, что двигатели такой конструкции обеспечивают значительно улучшенные тяговые показатели по сравнению с обычными электромоторами. Предполагается, что электрическая Jetta получит два мотор-колеса с двигателями мощностью по 100 л.с. каждый.

В активе компании Protean уже имеются реализованные проекты. В частности, в прошлом году инженеры Protean вместе со специалистами ателье Brabus построили гибридную модификацию Mercedes-Benz E-класса с 2,2-литровым дизелем и двумя электромоторами, встроенными в задние колеса. Стоит отметить, что двигатели, примененные в этом проекте, обеспечивали по 800 нм крутящего момента.

[Vzik]

Nissan приступив до виробництва нового покоління літій-іонних батарей
24.01.2016

Компанія Nissan приступила до виробництва нового покоління батарей для електромобілів на заводі в Сандерленді (Великобританія), повідомляє Autonews. Інвестиції в проект склали 26,5 млн фунтів стерлінгів. На заводі випускаються акумуляторні батареї для електромобілів Nissan Leaf і e-NV200.

Також Nissan почав виробництво оновленої версії популярного електрокара Leaf. Автомобіль отримав нові акумулятори підвищеної ємності 30 кВт*год замість 24 кВт*год. Завдяки цьому запас ходу рестайлінгової моделі виріс до 250 кілометрів.
Рестайлінговий електрокар оснащується системою NissanConnect EV. Ця функція дозволяє перевірити заряд акумуляторної батареї, перш ніж включити попередній прогрів салону в зимовий день. Також система збільшує дальність пробігу, дозволяючи попередньо обігріти або охолодити салон без використання енергії акумуляторної батареї.
Нова технологія надає карту зарядних станцій і показує, де є вільні місця. На електромобіль також встановлюється нова навігація, повністю інтегрована в інформаційно-розважальну систему NissanConnect EV, а також функція нагадування про періодичне технічне обслуговування і функція пошуку електромобіля.
Раніше стало відомо, що Nissan приступила до створення нового покоління електрокара Leaf. Прем'єра автомобіля повинна відбутися в 2017 році. Запас ходу «топових» модифікацій моделі на одній електротязі буде збільшений до 402 кілометрів.
Нагадаємо, що з моменту початку випуску електромобілів на заводі в Сандерленді в 2013 році в підприємство вкладено більше 420 мільйонів фунтів стерлінгів. На виробництві акумуляторних батарей і збірці Nissan Leaf зайнято більше 2000 чоловік (безпосередньо на заводах Nissan і на заводах постачальників).
http://ecotown.com.ua/news/Nissan-prystupyv-do-vyrobnytstva-novoho-pokolinnya-litiy-ionnykh-batarey/