электрокары, гибриды Налаштування

[A1ex01]

Volkswagen вставит электродвигатели в колеса

Концерн Volkswagen и известный производитель электромоторов компания Protean намерены объединить свои усилия для разработки нового поколения мотор-колес. Итогом совместного проекта должен стать новый электромобиль на платформе VW Jetta.

Интересно, что в проекте принимает участие не головная компания Volkswagen, а ее китайское подразделение, совместное предприятие FAW-VW. По некоторым сведениям, работа над электромобилем с двигателями в колесах уже идет полным ходом, и стендовые испытания мотор-колес планируется завершить в течение года.

В будущем разработанные агрегаты получит электрическая модификация VW Jetta, причем инженеры собираются имплантировать созданные двигатели в задние колеса.

Таким образом, Jetta сменит не только силовую установку, но и привод. Вероятнее всего, управляться такой седан будет совершенно иначе, нежели стандартная VW Jetta, так как в Protean уверены, что двигатели такой конструкции обеспечивают значительно улучшенные тяговые показатели по сравнению с обычными электромоторами. Предполагается, что электрическая Jetta получит два мотор-колеса с двигателями мощностью по 100 л.с. каждый.

В активе компании Protean уже имеются реализованные проекты. В частности, в прошлом году инженеры Protean вместе со специалистами ателье Brabus построили гибридную модификацию Mercedes-Benz E-класса с 2,2-литровым дизелем и двумя электромоторами, встроенными в задние колеса. Стоит отметить, что двигатели, примененные в этом проекте, обеспечивали по 800 нм крутящего момента.

[Vzik]

Хорваты показали революционный электрокар (ФОТО)
26.02.2016, 00:00,

Хорваты показали революционный электрокар (ФОТО)Хорватская компания Rimac Automobili официально представила свой электрический суперкар Concept_One, чья мировая премьера состоится в начале марта на Женевском автосалоне.

Проект модели был показан еще осенью 2011 года. Серийная версия не сильно будет отличаться от проекта. В компании говорят, что все агрегаты и узлы автомобиля сконструированы таким образом, что они вместе идеально совместимы. Они полностью создавались для этой модели, это также относится к инструментам, необходимых для производства двигателей авто.

"Нашей целью было не сделать электрическую версию существующих авто, а создать технологию, которая позволяет создать идеальный автомобиль. Это должен быть быстрый, привлекательный и наиболее эффективный автомобиль. Другими словами - наша цель была сделать авто 21-го века", - сказал Марк Римак, начальник Rimac Automobili.

Для машины конструкторы сумели создать собственную платформу, которая позволяет реализовать формулу "колесо-электромотор". Т.е. каждое колесо хорватской машины зависит от работы электродвигателя. Такая схема распространена в концептуальных моделях, но это необычное решение для серийного автомобиля.

Еще одной уникальной особенностью является коробка передач. Стандартные электрические транспортные средства используют шестеренки для переключения передачи. В этом случае, хорваты сделали что-то действительно уникальное - на каждом из передних колес находится такая передача, в то время как в заднюю часть авто интегрированы 2-скоростной редуктор с двойным сцеплением. Эта технология была заимствована из автомобилей «Формулы 1».

Максимальная мощность авто составляет 1088 л.с., а максимальный крутящий момент -1600 Нм. Это позволяет ускоряться от 0 до 100 км/ч всего за 2,6 секунды. Максимальная скорость составляет - 355 км/ч при общей массе машины в 1850 кг. Эту модель авто выпустят в количестве 8 единиц, а их цена пока не объявлена официально.

По мнению экспертов, подобные модели на рынке стоят около € 700 000.