Завтра подорожает проезд в киевском метро, http://unian.net/rus/news/news-281753.html Налаштування

[Paul B.Atton]

В Киеве с завтрашнего дня, то есть с 1 ноября, стоимость одной поездки в метро будет стоить 2 грн., в наземном транспорте - 1,5 грн. (при условии покупки талона в специльных пунктах продажи на остановке). В салоне наземного транспорта таллоны будут продавать уже по 2 гривни.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня в интервью журналистам первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Денис БАСС.

«С завтрашнего дня мы поднимаем цены на проезд, в том числе на метрополитен. Мы выполняем решение, которое принял Киевсовет месяц назад, но во второй части, которая была для гостей города. Что касается жителей, то проезд в 50 копеек сохраниться в длинных проездных, то есть придется покупать проездные талоны на год», - сказал Д.БАСС.

Так, по его словам, один жетон в метрополитене будет стоять 2 грн. Что касается автобусов, троллейбусов, трамваев, то талон обойдется в 1,5 грн.

Стоимость поездки в 50 коп. сохранится, по его словам, в годовых проездных на наземный транспорт.

Как сообщалось, Киевсовет поручил КГГА сохранить для киевлян в долгосрочных проездных билетах стоимость проезда 50 коп.

Согласно принятому 30 сентября Киевсоветом решению «О ситуации в транспортной отрасли г. Киева», депутаты рекомендуют стоимость месячного проездного билета на метро установить в размере 80 грн.; на один вид наземного транспорта (трамвай, троллейбус или автобус) – 60 грн.; на два вида транспорта, один из которых метро – 130 грн.; на два наземных вида транспорта – 110 грн.; на три наземных вида транспорта – 140 грн.; на четыре вида транспорта (в том числе и метро) – 199 грн.

Проездные на квартал: на метро – 199 грн.; на один вид наземного транспорта (трамвай, троллейбус или автобус) – 150 грн.; на два вида транспорта, один из которых метро – 325 грн.; на два наземных вида транспорта – 275 грн.; на три наземных вида транспорта – 350 грн.; на четыре вида транспорта (в том числе метро) – 499 грн.

Проездные на год: на метро – 365 грн.; на один вид наземного транспорта (трамвай, троллейбус или автобус) – 275 грн.; на два вида транспорта, один из которых метро – 575 грн.; на два наземных вида транспорта – 495 грн.; на три наземных вида транспорта – 660 грн.; на четыре вида транспорта (в том числе метро) – 799 грн.

Депутаты также предусматривают, что до конца 2009 года должен быть завершен переход на транспортную карточку киевлянина, а с 2010 года – переход на дифференцированную систему оплаты проезда в зависимости от расстояния и количества станций метрополитена.

 . update .

Нові тарифи буде введено в дію з 4.11.2008 р.

Це повідомлення відредагував Paul B.Atton: Nov 3 2008, 10:42

[nikelong]

Наземный транспорт подорожал, а пользоваться им стало еще хуже – не хватает ни талончиков, ни киосков, ни кондукторов, а контролеры просто зверствуют, сообщает Газета по-киевски .


В надежде сэкономить 50 коп. (ведь на остановке билет стоит 1,5 грн) пассажиры стали искать киоски. Оказалось, они в дефиците.


В КП «Киевпасстранс» отвечают: сейчас в городе 616 пунктов по продаже талончиков, которые «расположены на остановках с большим пассажиропотоком». Но если верить статистике на официальном сайте «Киевпасстранса», остановок в городе больше 3 тысяч. Значит, дешевле купить талон можно лишь на каждой пятой остановке.


«Дефицит билетов отсутствует», – заверяют в «Киевпасстрансе». Лично начальник предприятия Николай Ламбуцкий утверждает, что билеты продаются на каждой остановке. Как бы не так! Если еще утром на самом деле в ларьке можно купить талончик, то к середине дня многие киоскеры отвечают – закончились. Мол, люди покупают сразу и много, «про запас». Кстати, киоски закрываются в 17.00, а ведь рабочий день у многих заканчивается позже.


Мало того, что купить билеты весьма непросто, так большинство транспорта ездит с табличкой: «Талоны у водителя». Вот и получается: киосков нет, кондукторов тоже, зато контроль зверствует по полной программе.


«Если талоны не реализуются в подвижном составе (нет кондуктора и нет талонов у водителя), штраф за безбилетный проезд не взимается» – обещают в «Киевпасстрансе». На практике же все сложнее. Если человек зашел в заднюю дверь троллейбуса (например, «гармошки»), переполненного пассажирами, и передает деньги водителю, он рискует просто не получить билета – и раньше некоторые пассажиры «зарились» на чужие деньги, что уж говорить про 2 грн... А если контролер настигнет пассажира раньше, чем до него успеет дойти его билет? Что уж говорить о сдвоенных трамваях! Неужели человек, едущий во втором вагоне, должен бежать за билетиком к водителю в вагон первый?


Кстати, если пассажир отказывается платить штраф, его должны высадить на ближайшей остановке – не более. «Юрисдикция» контролеров распространяется только на салон транспорта, на остановку – уже нет. Карманы и сумки они тоже не имеют права проверять.

http://www.vovremya.info/news/1226049947.html

[Rilian]

«Дефицит билетов отсутствует», – заверяют в «Киевпасстрансе». Лично начальник предприятия Николай Ламбуцкий утверждает, что билеты продаются на каждой остановке.

лично у меня по дороге от петровки до дома ни на одной троллейбусной остановке, включая саму петровку, киосков с билетами не наблюдается

[Rilian]

в воскресенье, 2 ноября, активистки организации "FEMEN" устроили акцию "Пикет - турникет". Акция против четырехкратного повышения тарифов на проезд в общественном транспорте проводилась на выходе из метро "Майдан Независимости". Для гостей и жителей города была показана небольшая шоу-программа. Девушки в форме, напоминающей метрополитеновскую, образовали собой турникеты и не пускали бедных студентов проехать в метро. "FEMEN" настаивает на необходимости сохранения льготного проезда для студентов и малообеспеченных граждан. Организация утверждает, что не имеет отношения к какой-либо политической партии.

* видео снято телефоном MOTOROLA RIZR Z10

http://korrespondent.net/reporter/fotoprofi/1107

[Некто]

в воскресенье, 2 ноября, активистки организации "FEMEN" устроили акцию "Пикет - турникет". Акция против четырехкратного повышения тарифов на проезд в общественном транспорте проводилась на выходе из метро "Майдан Независимости". Для гостей и жителей города была показана небольшая шоу-программа. Девушки в форме, напоминающей метрополитеновскую, образовали собой турникеты и не пускали бедных студентов проехать в метро. "FEMEN" настаивает на необходимости сохранения льготного проезда для студентов и малообеспеченных граждан. Организация утверждает, что не имеет отношения к какой-либо политической партии.

* видео снято телефоном MOTOROLA RIZR Z10

http://korrespondent.net/reporter/fotoprofi/1107

так льготный проезд у студентов и так в 2 раза дешевле проездные, я буду брать за 400 грн проездной на год на троллейбус+автобус+метро+трамвай

[nikelong]

я буду брать за 400 грн проездной

От такой фразы остальные 70% жителей Украины в очередной раз повторая "Киевляне зажрались"

[nikelong]

Киевские проездные талончики печатаются на цветном принтере
13 Ноября, 10:30

В результате повышения тарифов на проезд в общественном транспорте школьники столицы Украины «приспособились» сканировать талоны на цветных принтерах.



Ученики одной из киевских школ признаются, что купили один талон за 2 грн., размножили его во множестве экземпляров на цветном принтере и используют. А чтобы отсутствие голограммной полосы не заметил кондуктор, на закомпостированном билете место ее расположения закрывают пальцами.



Некоторые дети объясняют свой поступок тем, что до школы и обратно нужно ехать двумя видами транспорта, а это – 8 грн.



Но, к сожалению, это не первый, и скорее всего, не последний прецедент «подделок». На больших рынках Киева, Шулявка, Петровка, появились продавцы фальшивых талонов на проезд в городском транспорте. Жителям столицы Украины предлагают приобрести «билетики нового образца стоимостью 1,5 грн.» по цене 50 коп.



Источник: Автоцентр

[nikelong]

http://ru.youtube.com/watch?v=_h1yiVC-n9Y

[Rilian]

Snake Lord - супер!

[Algon]

Развели обсуждение на 4 страницы
У нас городишко небольшой (150 тыс.) расстояния соответствующие, уже примерно год проезд на маршрутках 1,5 грн, это при том, что расстояние между конечными остановками почти на всех маршрутах не превышает 5 км. А на тех, где превышает - 3 гривни. Метро, трамваев и т.п. нет и не предвидится, троллейбус строят сколько я себя помню, построили здание управления и успокоились , автобусы вымерли как класс. А недавно обрадовали, типа проезд даже в Киеве дорожает, планируется и у нас поднять в 2 раза, до 3 и 6 грн соответственно. Это при том, что маршруты расположены как обычно очень неудобно, большинство народу ездит на работу на 2 маршрутках. Так что в Киеве не все так плохо...

[Paul B.Atton]

«Дефицит билетов отсутствует», – заверяют в «Киевпасстрансе». Лично начальник предприятия Николай Ламбуцкий утверждает, что билеты продаются на каждой остановке.

лично у меня по дороге от петровки до дома ни на одной троллейбусной остановке, включая саму петровку, киосков с билетами не наблюдается

Не знаю твоєї дороги... Але сам зацікавився цим питанням на своїй дорозі. І був здивований - від мого будинку до метро виявилося аж два кіоски! Хоча раніше я не міг би пригадати й одного (не було потреби ). Але щоб знайти ті кіоски треба таки постаратися. Для цього треба дуже уважно розглядати всі сині дзеркальні кіоски, що продають цигарки, газети, [порно]журнали та інший непотріб. І на деяких з них пощастить, якщо не спіймаєш сонячного зайчика в очі, побачити відповідний напис про продаж талончиків

Это при том, что маршруты расположены как обычно очень неудобно, большинство народу ездит на работу на 2 маршрутках. Так что в Киеве не все так плохо...

Угу. Навіть не зважаючи на досить зручні маршрути - два види/маршрути транспорту по дорозі на роботу то щастя.

[mad]

Зінченко порахував, скільки має коштувати метро
Фракція Блоку Юлії Тимошенко у Київській міській раді завтра, 27 листопада, на засіданні Київради ініціюватиме розгляд питання про зниження до 1 гривні вартості разового проїзду у столичному метрополітені.

Про це повідомив лідер фракції БЮТ у Київраді Олександр ЗІНЧЕНКО сьогодні на прес-конференції в УНІАН.

Керівник фракції наголосив, що тарифи на проїзд у громадському транспорті Києва мають бути зменшені щонайменше удвічі.

За словами О.ЗІНЧЕНКА, за допомогою конкретних показників він готовий довести, що рентабельність, запропонована в розрахунках метрополітену щодо тарифів на проїзд, завищена в 2,5 рази. За його словами, на сьогодні рентабельність метрополітену становить 24,2%, хоча законодавство забороняє комунальним підприємствам мати рентабельність більш ніж 10%.

О.ЗІНЧЕНКО також зауважив, що в ціні на проїзд у столичному метро фактично передбачені кошти, необхідні на капіталовкладення, які мають виділятись з бюджету, а також безпідставно включено податок на прибуток, витрати на комунальні послуги, витрати, пов’язані із розміщенням реклами в метро тощо.

“Це мільйони і мільйони, які фактично накопичуються в чисельнику (з якого обраховується ціна – УНІАН), потім діляться на 2 мільйони киян, які користуються метро, й ми отримуємо ціну, яка нібито наближається до двох гривень”, - сказав він.

За словами О.ЗІНЧЕНКА, всі розрахунки показують, що собівартість проїзду в метрополітені не сягає 90 чи 92 копійок. “Й з 10% рентабельності було б абсолютно нормально встановити проїзд вартістю 1 гривня”, - зауважив він. Оптимальним тарифом на проїзд у наземному транспорті О.ЗІНЧЕНКО назвав 80 копійок.

Саме тому завтра на розгляд Київради фракція БЮТ винесе проект рішення щодо зниження вдвічі вартості проїзду у метрополітені.

О.ЗІНЧЕНКО висловив сподівання, що завтра більшість депутатів Київради підтримають цю ініціативу фракції БЮТ.

Як повідомляв УНІАН, 18 листопада Київська міська організація Блоку Юлії Тимошенко розповсюдила звернення до політичних сил та громадських організацій щодо скасування 2-гривневого тарифу на проїзд у громадському транспорті. В документі наголошувалось, що 27 листопада столична організація БЮТ проведе акцію з вимогами зменшити тариф на проїзд у громадському транспорті.

Як відомо, з 4 листопада у Києві у 3-4 рази підвищено тарифи на проїзд у громадському транспорті.


P.S. (мысли вслух) Хотя, если учесть, как БЮТ бюджет считал, им можно назвать любую сумму и лезть на баррикады...

[nikelong]

Проезд подорожал - Черновецкий пересел на Rolls-Royce!

Недавно корреспондентам "АвтоОБОЗа" удалось заснять новый автомобиль мэра Черновецкого. С недавних пор Леонид Михайлович пересел с Maybach стоимостью около 300 тыс евро на Rolls-Royce Phantom за 600 тыс евро. Кризис!

[nikelong]

Кризис?
Бороться с импортерами?
Нужно поддерживать отечественного производителя?
АГА.....

 

В Киеве состоялась презентация нового городского автобуса производства компании Mercedes-Benz. Об этом сообщает пресс-служба КГГА.

Как сообщил гендиректор КП «Киевпастранс» Николай Ламбуцкий, вопрос, будет ли новый автобус курсировать по столичным маршрутам, будет решен по результатам тендера, т.к. все закупки транспорта обязательно проходят тендерную процедуру.

В то же время, по его словам, такой автобус стоит в четыре раза дороже, чем автобусы отечественного производства.

Кроме того, Н. Ламбуцкий сообщил, что на сегодняшний день потребности города в крупногабаритном транспорте очень велики в связи с большими объемами пассажирских перевозок. Поэтому в следующем году столичная власть планирует пополнить парк автобусов, троллейбусов и трамваев.



UGMK.INFO (Киев)

[Death]

сцуко, ну видно же что это не городской автобус. это автобус чтобы от святошино до броваров доехать.

пилят, как они запарили.

[nikelong]

это автобус чтобы от святошино до броваров доехать.

Эээ, по окружной?