С новыми штрафами Нас, уважаемые водители! |
Привіт Гість ( Вхід | Реєстрація )
С новыми штрафами Нас, уважаемые водители! |
nikelong |
Nov 17 2008, 14:42
Пост
#1
|
Тера ранчер Група: Trusted Members Повідомлень: 11 909 З нами з: 19-March 05 Користувач №: 92 Стать: Чол |
Собственно, сабж
-------------------- |
Rilian |
Jul 6 2011, 09:56
Пост
#151
|
interstellar Група: Team member Повідомлень: 17 049 З нами з: 22-February 06 З: Торонто Користувач №: 184 Стать: НеСкажу Free-DC_CPID Парк машин: ноут и кусок сервера |
-------------------- |
Rilian |
Jul 6 2011, 10:08
Пост
#152
|
interstellar Група: Team member Повідомлень: 17 049 З нами з: 22-February 06 З: Торонто Користувач №: 184 Стать: НеСкажу Free-DC_CPID Парк машин: ноут и кусок сервера |
про отмену техосмотра
http://mihailobrodskiy.livejournal.com/676557.html при всем отвращении к политикам - иногда пишет правильные вещи -------------------- |
Waterfall |
Jul 10 2011, 00:37
Пост
#153
|
Эрудит Група: Trusted Members Повідомлень: 1 607 З нами з: 24-May 10 З: Україна,Одеса(Odessa) Користувач №: 1 401 Стать: Чол Парк машин: ПК: Pentium, 2.80 GHz Ноут:DELL Studio, 2.26 GHz |
Всё это классно, но что делать вот с такими умниками? На сколько ещё нужно задирать штрафы, чтоб люди перестали считать себя умнее других и класть на всё с прибором? Реально, кто в курсе, сколько за это штрафа пологается? А то заколебенили меня эти автолюбители, мля. Резать шины - последнее дело, ясчитаю.... Maxim, що робити? Відправ ту фотку на конкурс, який проводить DELFI - на ел.адресу reporter@delfi.ua Повністю стаття та умови конкурсу тут http://reporter.delfi.ua/news/reporter/ya-...va.d?id=1504952 Переможцю приз - універсальний засіб від хамської манери |
A1ex01 |
Jul 10 2011, 15:27
Пост
#154
|
round catcher) Група: Trusted Members Повідомлень: 1 365 З нами з: 27-August 08 З: Kyiv Користувач №: 809 Стать: Чол Парк машин: хз*X2/2/500/хз*5870 ц7x64 |
Всё это классно, но что делать вот с такими умниками? На сколько ещё нужно задирать штрафы, чтоб люди перестали считать себя умнее других и класть на всё с прибором? Реально, кто в курсе, сколько за это штрафа пологается? А то заколебенили меня эти автолюбители, мля. Резать шины - последнее дело, ясчитаю. на машине краской с балончика написать чего, для начала А я выиграл суд в ГАИ о превышении мною скорости, зафиксированном на радар. =) а подробнее -------------------- |
Rilian |
Jul 13 2011, 11:59
Пост
#155
|
interstellar Група: Team member Повідомлень: 17 049 З нами з: 22-February 06 З: Торонто Користувач №: 184 Стать: НеСкажу Free-DC_CPID Парк машин: ноут и кусок сервера |
-------------------- |
Bel |
Aug 19 2011, 16:56
Пост
#156
|
Мега ранчер Група: Trusted Members Повідомлень: 1 287 З нами з: 3-September 10 Користувач №: 1 476 Стать: Чол |
Такой вопрос: уже можно ездить без доверенности?
|
Andrey Fenchenko |
Aug 20 2011, 08:28
Пост
#157
|
кранчер з фермою Група: Trusted Members Повідомлень: 809 З нами з: 23-January 06 З: Київ Користувач №: 160 Стать: Чол Парк машин: Ryzen 5 1400, GTX1650S Run 24*7*365 & Phenom II X4 B50 24*7*365 & More other |
Да, только права, техпаспорт и страховку не нужно забывать. Их еще не отменили
-------------------- ==========
Правосудие по-Украински – это когда судят тех, кто прав… ========== (Show/Hide) |
Bel |
Aug 20 2011, 10:19
Пост
#158
|
Мега ранчер Група: Trusted Members Повідомлень: 1 287 З нами з: 3-September 10 Користувач №: 1 476 Стать: Чол |
Andrey Fenchenko, это отлично. А то раньше не было доверенности, не мог сам ездить.
|
Waterfall |
Aug 22 2011, 10:49
Пост
#159
|
Эрудит Група: Trusted Members Повідомлень: 1 607 З нами з: 24-May 10 З: Україна,Одеса(Odessa) Користувач №: 1 401 Стать: Чол Парк машин: ПК: Pentium, 2.80 GHz Ноут:DELL Studio, 2.26 GHz |
З 18 вересня 2011 року зростає вартість "автоцивілки"...
Докладніше за посиланням http://censor.net.ua/news/179181/voditeley...ee_chem_na_1012 |
Bel |
Sep 19 2011, 06:32
Пост
#160
|
Мега ранчер Група: Trusted Members Повідомлень: 1 287 З нами з: 3-September 10 Користувач №: 1 476 Стать: Чол |
|
vitalidze1 |
Sep 19 2011, 09:07
Пост
#161
|
ЮЗЕР Група: Trusted Members Повідомлень: 1 367 З нами з: 17-May 09 З: Вінниця Користувач №: 1 029 Стать: Чол Free-DC_CPID Парк машин: ~15-20 компліхтерів. |
закон підготували, а підзаконні акти і інструкції НІ, так, що покищо самі не зможите оформити. І нетреба в ДТП попадати.
-------------------- |
astronom2003 |
Dec 14 2015, 00:06
Пост
#162
|
Капитан Ukraine-Sarny Група: Moderators Повідомлень: 1 437 З нами з: 18-November 07 З: город Сарны,Ривненская обл. Користувач №: 651 Стать: Чол Парк машин: Куча всякого разного железа... |
Які штрафи очікують на водіїв у 2016 році: інфографіка
У Верховну Раду був направлений законопроект, мета якого – зробити можливим використання в Україні системи автоматичної фіксації порушень. Як це змінить життя водіїв і за які штрафи доведеться платити? Кожному водієві на початок року з дати отримання водійського посвідчення, нараховується 150 балів. Як їх будуть відраховувати і яка ціна різних порушень в інфографіці від журналістів сайту «24«. -------------------- |
astronom2003 |
Dec 25 2015, 09:33
Пост
#163
|
Капитан Ukraine-Sarny Група: Moderators Повідомлень: 1 437 З нами з: 18-November 07 З: город Сарны,Ривненская обл. Користувач №: 651 Стать: Чол Парк машин: Куча всякого разного железа... |
Назад в европейское будущее: Украинским автомобилистам могут вернуть техосмотры
Кабмин придумал, как адаптировать транспортный сектор под нормы европейского законодательства. Для этого с 2019 года для всех собственников легковых автомобилей будет возвращен техосмотр, а перевозчиков, среди прочего, обяжут использовать приборы, регистрирующие движение транспорта. Нарушение этих норм грозит серьезными штрафами. Эксперты уверены, что введение новых правил регулирования позволит чиновникам повысить уровень безопасности на дорогах, но не повлияет на снижение уровня коррупции в сфере транспорта. Перевозчики указывают и на другие недоработки правительственного законопроекта. Все - на техосмотр На этой неделе в Верховной Раде должен быть зарегистрирован правительственный законопроект, которым предлагаются правки в законы, регулирующие сферу автомобильного транспорта. В пояснительной записке к законопроекту, который уже одобрили в Кабмине, указано, что документ разработан для выполнения Украиной положений Соглашения об ассоциации с ЕС. В частности, с его принятием в Украинское законодательство будет введено 10 европейских актов, выполнение которых поспособствует, среди прочего, "повышению уровня безопасности, созданию благоприятных условий работы для водителей, снижению аварийности на дорогах". Нормы законопроекта будут имплементироваться в Украине в течение семи лет. Принятие законопроекта сулит Украинцам возврат технического осмотра транспортных средств. Для разных типов транспорта его планируется вводить в разное время. В частности, для легковых автомобилей ТО хотят ввести с 2019 года. В зависимости от типа транспортного средства, планируется, что техосмотр необходимо будет проходить один раз в один-четыре года. Впрочем, освобождены от его прохождения будут автомобили, которые используются исключительно для спортивных мероприятий; исторические транспортные средства; автомобили дипломатического корпуса, специализированный транспорт для перевозок только на территории цирка или парка развлечений с максимальной скоростью до 40 км/час. Техосмотр смогут проводить как государственные, так и частные учреждения. Кроме пунктов техконтроля (СТО), такие услуги смогут оказывать и, например, автошколы. Однако для того, чтобы получить право проводить техосмотр, станция техобслуживания должна будет направить в Министерство инфраструктуры документацию о персонале, материально-техническом обеспечении фирмы и соответствующую заявку. Если документация соответствует законодательству, то МИУ должно будет поручить Госслужбе по безопасности на транспорте провести проверку СТО-заявителя. Эксперт транспортного рынка Владимир Шемаев заявил, что проведение техосмотра в странах ЕС и США является абсолютно обыденным действием, направленным на повышение безопасности дорожного движения. "Организации, которые выполняют техосмотры, являются не государственными учреждениями, а лицензированными операторами. Например, это страховые компании, автомобильные дилеры, которые могут заниматься таким смежным для себя видом бизнеса. Они получают лицензии от госорганов, но на них налагаются и огромные штрафы, если обнаружится, что кто-то незаконно получил у них позитивное решение о техосмотре", - рассказал он. Вместе с тем бывший заместитель министра инфраструктуры Александр Кава считает, что Украина могла бы и не возвращать в законодательство обязательную норму о восстановлении техосмотра личных автомобилей. По его словам, правительство должно в первую очередь заботиться об интересах своих граждан и выработать справедливый механизм, который бы полностью исключал коррупцию. "Гнаться формально за сроками просто нечестно", - заявил Кава. Он обосновал свое мнение тем, что в Украине, даже если ввести независимый техосмотр автомобилей, все равно нельзя исключать, что позитивные выводы за взятки будут выдаваться даже при наличии неисправности. Условия для перевозчиков Если законопроект будет принят, то перевозчикам стоит ожидать ужесточения условий работы. В частности, для международных и внутренних пассажирских и грузовых рейсов обязательным станет использование тахографов - приборов, которые регистрируют информацию о движении транспортных средств, а также режим работы и отдыха водителей. Сейчас тахографы необходимо использовать только в автобусах во время регулярных ночных рейсов и международных перевозок. При этом предлагается увеличить штрафы за поездки без тахографов - с 40 необлагаемых минимумов доходов (680 гривен) до 50-300 минимумов (850-5100 гривен). Помимо того, конкретизированы нарушения режима труда и отдыха водителей, а также усилена ответственность за них. В частности, "вилка штрафов" расширена с 40-70 необлагаемых минимумов (680-1190 гривен) до 20-300 минимумов (340-5100 гривен). Штрафовать будут и "маршруточников" за перевозку количества пассажиров, которое превышает установленные технические характеристики. Это нарушение будет стоить перевозчикам 340-510 гривен. Кроме того, достанется водителям и кондукторам за безбилетный проезд пассажиров на регулярных автобусных маршрутах - санкции будут установлены в размере 170-850 гривен. Чтобы пресечь ситуации, когда перевозчики не обеспечивают билетами водителей или кондукторов, также вводится штраф в размере 1700 гривен. Вводится законопроектом и обязательное использование ограничителей скорости на автобусах и грузовых автомобилях. В частности, максимальная скорость для грузовых автомобилей будет установлена на уровне 90 км/ч, автобусов - 100 км/ч, школьных автобусов - 70 км/ч. Сейчас в законодательстве нет нормы об обязательном использовании подобных приборов ограничения скорости. Эксперты с необходимостью внедрения нормы о наличии тахографов и ограничителей скорости согласны. По словам Александра Кавы, ограничители скорости позволят уменьшить уровень опасности, которую сейчас создают грузовики и автобусы, едущие на большой скорости. "Даже без перевеса аварийность транспорта высокая, а с учетом перевеса, риски еще больше возрастают, ведь растет тормозной путь и снижается управляемость", - отметил руководитель экспертного направления "Центра транспортных стратегий" Андрей Шкляр. По его мнению, установка ограничителей вряд ли отразится на бизнесе перевозчиков. "Другой вопрос, сколько будет стоить оборудование и его верификация проверяющими органами. Необходимо чтобы оборудование стоило "разумные" деньги, как для мелкого перевозчика, так и для собственников крупных парков, которые вынуждены будут одномоментно выделить существенную сумму на их оборудование", - объяснил Шкляр. Добропорядочность превыше всего Примечательно также и то, что документ законодательно обяжет автомобилистов и мотоциклистов, владельцев автобусов и грузового транспорта использовать внесезонные шины или "зимнюю резину" в холодные месяцы года на дорогах с твердым покрытием. В летний период допускается вождение на зимних шинах, но с условием отсутствия шипов и остаточной высоты рисунка протектора не более 3 мм. Шины необходимо будет поменять в течение 20 дней после окончания сезона. Получить лицензию для предоставления услуг по перевозке пассажиров или грузов теперь будет еще сложнее. В частности, документом предлагается включить в перечень лицензионных условий норму о подтверждении хорошей репутации перевозчика, удовлетворительного финансового состояния фирмы, профессиональной компетентности, наличия служебного помещения на территории Украины, в котором действительно хранится отчетность о финансово-хозяйственной деятельности. Доказать свою безупречную репутацию компания-перевозчик сможет, если ни один из ее менеджеров не привлекались к уголовной ответственности за преступления в сфере экономической деятельности и не совершали грубых нарушений законодательства о труде. "Нормы такого характера имеют право на жизнь, но только, если будут определены цифровые или объективные их параметры, которые будут исключать возможность коррупции при определении "хорошей репутации", - подчеркнул Андрей Шкляр. Новые договоренности Законопроектом также предлагается несколько революционных норм, касающихся регулирования сферы общественного транспорта. В частности, муниципальные и частные перевозчики будут обязаны заключать договора с местными органами власти. В этих соглашениях необходимо будет указывать все параметры перевозки: обоснованность расходов и их распределение; уровень прибыли и тариф; публичность компенсационных выплат; полное соответствие объемов выплат объемам перевозок. Документом предусматривается, что соглашения между местными властями и перевозчиком будут заключаться на срок до 10 лет. Продлить договор перевозчики смогут лишь на половину установленного первоначальным контрактом срока и только при условии инвестирования в обновление автопарка. При этом коммунальные транспортные предприятия будут освобождены от необходимости принимать участие в конкурсах на эксплуатацию маршрутов. Сейчас, по данным Мининфраструктуры, договора перевозчики заключают на срок от 3 до 5 лет. При этом участие в конкурсах является обязательным для всех перевозчиков. "Смысл этой нормы в том, что перевозчик получает право на 10 лет обслуживать маршрут, поэтому он может инвестировать в транспорт. Но в сегодняшних условиях купить новый подвижной состав физически никто не в состоянии", - отметил начальник отдела организации перевозок компании "Автолюкс" Константин Цехановский. Он объяснил такую невозможность двумя причинами - дороговизной автобусов и отсутствием транспортной политики. "За последние года два ни один перевозчик в Украине не купил новый автобус. После того, как были запущены "Интерсити" из Киева в Харьков, автомобильные перевозчики потеряли этот маршрут. "Интерсити" при аналогичной цене едет в два раза быстрее", - говорит он. При этом, согласно проекту, тарифы на проезд в общественном транспорте будут пересматриваться исключительно в случаях, когда составляющие тарифа изменяются по независящим от перевозчиков причинам, например, в случае роста стоимости топлива. Также на изменение тарифов будут влиять результаты анализа пассажиропотоков. Сейчас в законодательстве вообще отсутствуют нормы, прописывающие основания для пересмотра тарифов. В целом, по словам Константина Цехановского, законопроект не решает две основные проблемы автоперевозчиков - пресечение нелегальных перевозок нелегальными или полулегальными перевозчиками, а также установление механизма получения компенсацией за перевозки льготных пассажиров. "За 18 лет на рынке пассажирских перевозок нам государство не вернуло ни одной гривны. А мы не имеем права отказать льготному пассажиру. Это головная боль всех перевозчиков", - отметил он. http://www.rbc.ua/rus/analytics/nazad-evro...m_placement=169 -------------------- |
smilesvua |
Dec 26 2015, 21:22
Пост
#164
|
кранчер з фермою Група: Trusted Members Повідомлень: 857 З нами з: 5-January 11 З: Львов Користувач №: 1 573 Стать: Чол Парк машин: Core i7 2600K@4.5/32gb/HD7950@1000 + MBP 13" 2015. |
ИМХО ТО это хорошо, меньше ужасов станет на дороге. С "ТО за взятку" на дороге можно бороться введением серьезной материальной ответственности для организаций выдавших документы. Выборочную проверку можно проводить, к примеру среди авто попавших на штраф-площадку или если водитель по-крупному накосячил (алкоголь за рулем, ДТП).
-------------------- Все будет хорошо.
|
Lo-Fi Версія | Поточний час: 19th October 2024 - 22:03 |